Volkswagen сокращает производство электромобилей по мере снижения спроса

Volkswagen сокращает производство электромобилей

В первые две недели октября Volkswagen прекратит производство двух своих флагманских моделей электромобилей на паре своих заводов в Германии. Автопроизводитель ссылается на сокращение спроса, обусловленное недавними сокращениями правительственных субсидий.

Производство моделей ID.3 от VW и Born от Cupra будет приостановлено на основном заводе электромобилей в Цвикау до 16 октября. Сборка ID.3 на небольшом заводе в Дрездене прекратится в первые две недели октября, сообщил представитель компании.

Производство моделей ID4, ID5, Audi Q4 e-tron и Audi Q4 Sportsback e-tron будет продолжаться в обычном режиме.

Volkswagen испытывает трудности с продажами своих электромобилей, произведенных в Германии, так как конкурирующие бренды, такие как американская Tesla и китайская BYD, продолжают доминировать на рынке. Более того, замедленный экономический рост и повышение стоимости жизни в Европе снизили спрос на его флот электромобилей ID.

Еще одним фактором стало сокращение субсидий на электромобили со стороны правительства Германии. В начале этого года поддержка электромобилей на батареях или на топливных элементах снизилась с €6 000 до €3 000-€4 500 и будет сокращаться дальше с января 2024 года.

Однако субсидии на корпоративные электромобили были полностью отменены с 1 сентября, что сильно ударило по заводу VW в Цвикау – около 70% его произведенных там электромобилей предназначены для служебного использования.

Volkswagen не прокомментировал, как это повлияет на работников двух заводов, но несколько недель назад он объявил, что уволит почти 300 сотрудников на заводе в Цвикау.

Столкнувшись с ростом затрат в Европе, VW и другие производители, такие как BMW и Tesla, все больше начинают строить свои автомобили в Китае и экспортировать их в Евросоюз.

Сейчас Volkswagen планирует производить новый электрический SUV Cupra Tavascan на заводе в Китае. Эта модель, созданная на той же платформе, что и VW ID.4 и ID.5, должна быть запущена в Европе в следующем году.

Однако пока неясно, насколько долго импорт автомобилей, произведенных в Китае, останется прибыльным на европейских рынках после того, как ЕС заявил о запуске расследования в отношении субсидий на электромобили из Китая в целях предотвращения наводнения дешевыми импортными товарами.