Калифорнийское управление по моторным транспортным средствам просит уменьшить количество автомобилей с автоматическим управлением на дорогах.

'The California Department of Motor Vehicles requests a reduction in the number of vehicles with autonomous driving on the roads.

В четверг вечером в Сан-Франциско столкнулись самоуправляемый автомобиль и пожарная машина. Теперь Калифорнийское управление по транспорту требует, чтобы технологическая компания сократила количество самоуправляемых автомобилей на дорогах.

Твит может быть удален

17 августа, согласно заявлению, полученному от Cruise, дочерней компании GM, самоуправляемый автомобиль с одним человеком внутри «проехал через перекресток на зеленый свет и столкнулся с аварийной машиной, которая, кажется, направлялась к аварийной ситуации». Человек в самоуправляемом автомобиле получил помощь на месте и был доставлен на скорой помощи “с незначительными травмами”.

“Наш главный приоритет – это пассажир и его благополучие, и мы связались с ним, чтобы предложить поддержку,” – говорится в заявлении Cruise. “Мы также глубоко осознаем благосостояние спасателей и всех, кого затронуло это происшествие. Мы проводим расследование, чтобы лучше понять работу наших автономных транспортных средств, и будем связываться с городом Сан-Франциско по этому поводу.”

Калифорнийское управление по транспорту запросило у Cruise снизить количество роботизированных такси (реальная вещь, как мне сказали) на 50 процентов во время расследования “недавних обеспокоительных инцидентов”, включая столкновение с пожарной машиной в четверг. В заявлении, отправленном по электронной почте в ENBLE, агентство заявило, что просит Cruise не увеличивать флот до тех пор, пока не будут приняты “необходимые корректирующие меры для повышения безопасности дорожного движения”. Cruise согласился с сокращением, и “на дневное время будет не более 50 беспилотных автомобилей, а на ночное время – не более 150 беспилотных автомобилей”, – гласит заявление Калифорнийского управления по транспорту.

“Безопасность путешествующей общественности – это главный приоритет Калифорнийского управления по транспорту,” – сказал представитель Калифорнийского управления по транспорту в заявлении. “Основное внимание в регулировании управления моторным транспортом уделяется безопасности работы автономных автомобилей и безопасности общественности, которая делит дорогу с этими автомобилями.”

После расследования Калифорнийское управление по транспорту может приостановить или полностью отозвать разрешения на эксплуатацию Cruise, если расследование покажет, что самоуправляемые автомобили представляют “неразумный риск для общественной безопасности”.

В своем заявлении, отправленном по электронной почте в ENBLE в связи с решением Калифорнийского управления по транспорту, представитель Cruise указал на то, что ежедневно на американских дорогах гибнет более 100 человек, что кажется довольно тяжелым началом всего этого. “Мы считаем, что Cruise положительно влияет на общую безопасность дорожного движения и с нетерпением ждем сотрудничества с Калифорнийским управлением по транспорту для внесения любых улучшений и предоставления любых данных, которые им понадобятся для подтверждения безопасности и эффективности нашего автопарка,” – сказал представитель.

“Мы будем продолжать сотрудничать с регуляторами и городскими ведомствами в области взаимодействия с автономными транспортными средствами для снижения вероятности повторения подобных инцидентов,” – говорится в публикации на блоге Cruise.