Tesla вернет номерные знаки, нанеся удар по шведским рабочим-членам профсоюза.
Tesla вернет регистрационные знаки и ударит по шведским членам профсоюза-рабочим
Тесла подала иски в Шведское транспортное агентство и почтовую службу страны вчера, в попытке подавить самую большую забастовку, с которой американский автопроизводитель когда-либо сталкивался в любой точке мира.
Всего через несколько часов после подачи исков суд в городе Норрчёпинг, где расположен один из сервисных центров Tesla, вынес решение в пользу автокомпании Илона Маска – последний поворот в месячном конфликте с профсоюзом.
Но сначала немного контекста.
Почтальоны по всей Швеции сейчас отказываются обрабатывать почту и доставлять посылки, связанные с Tesla, в знак солидарности с механиками, которые требуют большей гарантии в трудовых договорах с производителем электромобилей. Этот блокада препятствует доставке номерных знаков Шведскому транспортному агентству для новых автомобилей Tesla, так как действующие правила гласят, что они могут быть доставлены только через почтовую службу Швеции.
Tesla подала иски с целью давления на агентство, чтобы оно разрешило ей собирать номерные знаки для новых автомобилей напрямую, а не получать их почтой. В отдельном иске компания подала иск на почтовую службу, чтобы она разрешила собрать все знаки, находящиеся у них в наличии.
- Запреты Телеграммы на экстремистские каналы на самом деле не являют...
- Оскорбительный доклад утверждает, что у крупного союза гиг-экономик...
- «Make it more» от ChatGPT – новая тенденция, которая выводит ...
Теперь, в соответствии с решением суда, Шведское транспортное агентство имеет семь дней, чтобы разрешить автопроизводителю собирать номерные знаки напрямую или в противном случае они будут оштрафованы на 1 миллион шведских крон ($95 000).
“Мы рады, что благодаря этому решению Tesla может продолжать доставлять новые автомобили нашим клиентам”, – заявила компания в письменном заявлении для Financial Times.
Илон Маск, генеральный директор Tesla, ранее написал в X, бывшем Twitter, что блокада с номерными знаками “неразумна”.
Иски свидетельствуют о эскалации конфликта между Tesla и шведскими работниками, который длится уже более месяца и, кажется, не собирается заканчиваться в ближайшее время.
Как мы дошли до этой ситуации?
Примерно 130 механиков на семи ремонтных центрах, принадлежащих Tesla в Швеции, отказались от работы в прошлом месяце после того, как автопроизводитель отказал им в коллективном договоре. В нордической стране нет законов, которые устанавливают рабочие условия, такие как минимальная заработная плата, поэтому работники полагаются на такие коллективные договоры — которые Tesla последовательно отказывается заключать.
Возмущенный профсоюз промышленных работников IF Metall приступил к забастовке 27 октября, и эта акция быстро обострилась. Докеры, автодилеры и почтовая служба с тех пор отказались работать с американским брендом в знак солидарности с механиками. Работники поставщика критически важных компонентов для Tesla Model Y из Швеции также присоединились к забастовке. Теперь забастовка угрожает распространиться и на другие страны Евросоюза.
Маск долго выступал против профсоюзизации и пока что удавалось избежать заключения коллективных договоров во всех странах, где Tesla работает. Однако в Швеции такие соглашения являются стандартным способом работы практически всех компаний, поэтому недовольство работников понятно.
Секо, шведский профсоюз, заявил, что считает иски “сигналом о том, что Tesla не смогла обойти нашу забастовку”.
Забастовки в знак солидарности, когда работники других предприятий отказываются работать в знак солидарности, разрешены в Швеции, но не во многих других странах, где работает Tesla, включая Германию, где у нее есть гигафабрика.
Секо и работники говорят, что “у Tesla есть простой способ решить эту проблему – заключить коллективный договор с IF Metall”, – сообщили они.
