Tesla информатор поднимает сомнения относительно безопасности автомобилей с автоматическим управлением
Информатор компании Tesla вызывает сомнения в безопасности автомобилей с автоматическим управлением
Бывший сотрудник Tesla высказал сомнения по поводу технологии, на которой основано самоуправление автомобилей компании, считая, что она не готова к использованию на общественных дорогах.
Предателем стал Лукаш Крупски, который был техником-служащим в фирме Илона Маска в их заводе в Осло, Норвегия,
Как сообщается в новостях BBC, он утечкой информации раскрыл жалобы клиентов на программное обеспечение и режимы торможения автомобилей Tesla с самоуправлением. Это привело к публикации статьи в немецкой газете Handelsblatt, где были представлены ключевые сведения, основанные на 100 гигабайтах внутренних данных, полученных от г-на Крупски.
Tesla получает критику в связи с вопросами о безопасности
Компания по производству автомобилей, чей европейский штаб-квартира находится в Нидерландах, пока не ответила на этот отчет.
Крупски добавил, что “иногда я почти не сплю по ночам,” и что его недавний опыт был “ужасным,” но возможно он почувствует себя оправданным, так как его действия признаны поощрением для премии Blueprint for Free Speech Whistleblowing.
- Владелец Facebook Meta столкнулся с $600 млн иском от испанских СМИ
- Криптоиндустрия устанавливает новый рекорд в затратах на лоббирован...
- Эрикссон обходит Нокию в решающем обновлении сети AT&T на сумму...
В докладе BBC также упоминается, что другие сотрудники Tesla рассказывали Крупски о случаях автомобилей, случайно начавших тормозить в ответ на несуществующие преграды, так называемое “фантомное торможение”.
Эта информация была найдена и утекла из компании, что, вероятнее всего, вызовет беспокойство для Tesla, которая будет сознательна в отношении репутационного ущерба, который может нанести такая негативная реклама.
В целом, эти опасения относительно неправильной работы автоматических управляемых автомобилей не исчезнут. Это касается не только Tesla, но и самого главного – безопасности.
Производители, несмотря на достижения искусственного интеллекта и связанных технологий, должны развеять опасения потребителей и общественности относительно наличия тестирования, контроля качества и необходимых мер безопасности перед введением этих автомобилей на дороги.
Ранее в декабре Tesla начала поставки своего Cybertruck — первого пикапа, который работает на электричестве.
Изображение: Pixabay
