Блокада Теслы в Швеции распространяется
Тесла в Швеции охвачена блокадой
Шведские рабочие объединяются против Tesla. Начиная с завтрашнего дня, уборщики прекратят уборку шоу-румов Tesla, электрики не будут ремонтировать зарядные станции компании, а докеры будут отказываться разгружать груз Tesla во всех шведских портах. То, что началось как забастовка механиков Tesla, распространяется, что шведские профсоюзы называют основным противостоянием между автопроизводителем Илона Маска и принятыми в стране нормами, которые, по их словам, делают шведский рынок труда справедливым и эффективным.
Шведская стычка стала самой масштабной забастовкой, с которой компания когда-либо сталкивалась в любой части света. Швеция не имеет законов, которые устанавливают условия труда, такие как минимальная заработная плата. Вместо этого эти правила определяются коллективными соглашениями, видом контракта, который определяет преимущества, которые предоставляются работникам, такие как зарплата и рабочие часы. В течение пяти лет промышленный профсоюз IF Metall, представляющий механиков Tesla, пытался убедить компанию подписать коллективное соглашение. Когда Tesla отказалась, механики решили начать забастовку в конце октября. Затем они попросили другие шведские профсоюзы присоединиться к ним.
“Коллективные соглашения являются основой шведской модели трудового рынка”, – говорит Микаэль Петтерссон, ответственный за переговоры в профсоюзе электриков, который планирует присоединиться к блокаде завтра. “Борьба за шведскую модель становится еще более важной, когда речь идет о такой крупной компании, как Tesla.” Переговоры в настоящее время находятся в тупике. Южег петтерссон, представитель IF Metall, сказал ENBLE, что на текущий момент нет переговоров с Tesla.
Tesla не отреагировала на множественные запросы на комментарий.
Некоторые профсоюзы, которые присоединились к блокаде, расширяют свои действия в попытке быть более эффективными. С 7 ноября члены профсоюзов, работающие в четырех шведских портах, отказываются разгружать груз Tesla. Завтра блокада будет распространена на все порты Швеции. “Мы не хотим разгружать какие-либо автомобили Tesla”, – говорит Джимми Йосберг, который является президентом докерского подразделения транспортного профсоюза Швеции и работает в порту Гавле. “Мы разрешим всем другим автомобилям [причалиться], но автомобили Tesla останутся на корабле.”
- Как и почему подписаться на ChatGPT Plus
- Apple Music Classical приходит на iPad
- Подросткам раньше было запрещено использовать Google Bard — а тепер...
Он надеется, что Tesla поймет, насколько важна эта проблема для работников страны. “Не только для докеров, но и для всех работников в Швеции.”
Союз рабочих в сфере строительного обслуживания Швеции также присоединится к блокаде Tesla в пятницу в 12 часов местного времени, “просто потому, что профсоюз Ворот Trade Union попросил нас об этом”, – говорит Торбьорн Йонссон, отмечая, что у профсоюза около 50 членов, которые убирают места нахождения Tesla. Четыре шоу-рума и сервисных центра будут задействованы – три вокруг Стокгольма и один в городе Умео. “Их мастерские и шоу-румы не будут убираться.”
Через три дня, 20 ноября, профсоюз Seko, представляющий почтовых работников, прекратит доставку писем, запчастей и паллет на все адреса Tesla в Швеции. “Tesla пытается получить конкурентное преимущество, предлагая работникам худшие зарплаты и условия, чем они получили бы с коллективным соглашением”, – сказала президент профсоюза Seko Габриэлла Лавеккиа в заявлении. “Это, конечно, совершенно неприемлемо.”
Непонятно, какое влияние оказывают забастовка и блокада на работу Tesla в Швеции, которая является пятым по величине рынком компании в Европе. Местные шведские СМИ сообщают, что новые Tesla разгружаются в датских портах и переезжают через границу, что Reuters не смогла подтвердить.
Последний раз шведские профсоюзы столкнулись с международной компанией из-за рабочих условий было, когда компания по производству игрушек Toys R Us также отказалась проводить переговоры о коллективном соглашении в 1995 году. После трехмесячной забастовки, начавшейся с рабочих в розничной торговле и распространившейся на бойкоты другими профсоюзами, компания наконец-то подписалась.
Стефан Лёфвен, бывший премьер-министр страны, заявил, что откажется ездить на такси в случае, если водитель будет за рулем Tesla. “Для компании должно быть очевидно следовать обычаям, существующим в странах, где она работает, но похоже, Tesla намерена игнорировать шведскую модель трудового рынка”, – написал он в Facebook. “Позор тебе, Tesla.”
