Дарование электрическим моторам второй жизни революционное изменение в мире электромобилей.
Новые исследовательские инициативы нацелены на создание электрических двигателей для автомобилей с дополнительной утилизацией, в попытке сократить отходы и зависимость от импорта сырья.
Новый метод может позволить круговорот электрических двигателей, уменьшая зависимость от импортированных сырьевых материалов.
🔋🚗 По мере того как на дорогах становится все больше электромобилей (ЭМ), становится все более очевидной важность переработки и повторного использования аккумуляторов. Однако существуют и другие компоненты ЭМ, которые обладают огромным потенциалом для «второй жизни»: электрический двигатель. Увеличение срока службы этих двигателей не только важно для их ценных сырьевых материалов, но также помогает снизить углеродный след. Давайте погрузимся в мир электрических двигателей и посмотрим, как они могут изменить устойчивость ЭМ.
💡Почему электрическим двигателям нужна “вторая жизнь”?
Электрические двигатели содержат ценные сырьевые материалы, такие как медь и редкоземельные металлы, например неодим. Эти ресурсы не только необходимы для работы этих двигателей, но и сложны в извлечении. Кроме того, сырьевые материалы, используемые для электрических двигателей, имеют больший углеродный след по сравнению с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Таким образом, поиск способов продления срока службы электрических двигателей может иметь значительное влияние на улучшение устойчивости ЭМ.
🔄Трудности существующих методов переработки
Традиционные методы переработки электрических двигателей оказались недостаточно эффективными в решении сложных проблем, о которых упоминалось выше. Переработанные сырьевые материалы часто оказываются загрязненными и не могут быть повторно использованы для применения в двигателях. Более того, при переработке разрушаются несколько отдельных компонентов двигателя, что приводит к еще большему количеству отходов.
🚀Представляем проект REASSERT
Чтобы преодолеть эти трудности, исследователи Института Фраунгофера по производственной инженерии и автоматизации IPA запустили проект REASSERT. Цель этого проекта – создать замкнутую систему, в которой ценные ресурсы от электрических двигателей могут быть повторно использованы, уменьшая зависимость промышленности от импорта сырья и сокращая его добычу.
♻️Четыре стратегии сохранения стоимости для электрических двигателей
Проект REASSERT сосредоточен на четырех ключевых стратегиях сохранения стоимости для электрических двигателей:
- Последний отчет показывает, что женщины, работающие в технологическ...
- Европейские бедствия в космосе за кулисами запуска ракет
- 23andMe обвиняет жертв нарушения безопасности данных в масштабном н...
- Повторное использование: Весь электрический двигатель приспосабливается для других приложений, и не требуются полностью новые двигатели.
- Ремонт: Заменяются неисправные компоненты, сохраняя работоспособность остальных частей двигателя.
- Перепроизводство: Компоненты двигателя разбираются, чистятся, обслуживаются и снова собираются, обеспечивая продление срока использования двигателя.
- Переработка сырьевых материалов: Двигатель разбирается, а отдельные материалы сортируются перед их повторным использованием или переработкой.
Реализуя эти стратегии, проект REASSERT стремится разработать прототип двигателя, который поддерживает все четыре стратегии сохранения стоимости. Если успешно, это может проложить путь к созданию и производству новых электрических двигателей, полностью следующих принципам циркулярной экономики.
🚧Полная процессная цепочка
В рамках проекта будет создана полная процессная цепочка, включающая классификацию двигателей, разборку, диагностику компонентов, сборку и тестирование на окончание срока службы. Каждый шаг внутри цепочки процессов будет иметь свой демонстратор и испытательный стенд, чтобы обеспечить полную оценку и настройку применяемых стратегий.
Проект REASSERT использует специально разработанное ИИ-инструмент для выбора оптимальной стратегии сохранения стоимости для каждого двигателя. Этот инструмент, в сочетании с опытом промышленности партнеров проекта, включая компанию Schaeffler (в качестве лидера консорциума), Карлсруэсский институт технологии, BRIGHT Testing GmbH, iFAKT GmbH и Riebesam GmbH & Co. KG, будет способствовать успеху проекта.
Проект получил финансирование от Федерального министерства экономики и климата Германии, что подчеркивает важность и потенциальное влияние этого исследования.
🌍В будущее: формирование будущего ЭМ
Революционные исследования, проведенные в рамках проекта REASSERT, имеют последствия не только для электрических двигателей. Они ставят прецедент для улучшения устойчивости ЭМ и других отраслей, зависящих от подобных технологий. Переосмысление срока службы важных компонентов и принятие принципов циркулярной экономики позволит сократить отходы, уменьшить углеродный след и создать более устойчивое будущее.
🔗 Ссылки: – ЭМ, имеющие право на полный федеральный налоговый кредит до 2024 года – Первый в мире литий-свободный натриевый аккумулятор для ЭМ начинает использоваться на дорогах
❓Вопросы и ответы (Q&A)
Q: Как электромоторы влияют на углеродный след электромобилей? Электромоторы требуют сырья с более высоким углеродным следом по сравнению с используемыми в двигателях внутреннего сгорания. Это в основном связано с процессами производства и очистки, необходимыми для получения материалов, таких как медь и редкоземельные металлы, например неодим. Увеличение срока службы электромоторов позволяет сократить необходимость в новых моторах и, соответственно, минимизировать углеродный след, связанный с производством их сырья.
Q: Могут ли электромоторы быть полностью переработаны? Да, электромоторы могут быть полностью переработаны, при условии использования правильных процессов и техник. Проект REASSERT нацелен на разработку стратегий, позволяющих повторное использование, ремонт, реконструкцию и переработку сырья электромоторов. Реализация этих стратегий направлена на создание системы замкнутого цикла, где ценные ресурсы не теряются, а используются в устойчивых приложениях.
Q: Как проект REASSERT создаст циклическую экономику для электромоторов? Проект REASSERT нацелен на разработку прототипа мотора, который поддерживает четыре стратегии сохранения стоимости: повторное использование, ремонт, реконструкцию и переработку сырья. Оптимизируя и совершенствуя эти стратегии, проект нацелен на создание циклической экономики для электромоторов. Это предполагает обеспечение эффективного переиспользования или переработки моторов, сокращение отходов и улучшение долгосрочной устойчивости отрасли электромобилей.
Q: Будет ли разработка новых электромоторов влиять на проект REASSERT? Конечно! Успешная разработка прототипа мотора в рамках проекта REASSERT может стать образцом для проектирования и производства будущих электромоторов. Интегрируя принципы повторного использования, ремонтопригодности, реконструкции и переработки сырья из проекта, новые электромоторы можно разработать так, чтобы они поддерживали циклическую экономику уже с самого начала. Это может революционизировать отрасль и значительно улучшить устойчивость электромобилей.
Q: Какие еще отрасли могут использовать принципы и исследования проекта REASSERT? Хотя проект REASSERT в основном фокусируется на электромоторах и их применении в электромобилях, принципы и методы, разработанные в ходе этого исследования, могут иметь широкие применения. Отрасли, основанные на аналогичных технологиях, такие как робототехника, возобновляемая энергия и производство, могут воспользоваться преимуществами проекта. Принятие принципов циклической экономики и увеличение срока службы ключевых компонентов помогут сократить отходы и повысить общую устойчивость этих отраслей.
📱💬 Каковы ваши мысли о возможности дать электромоторам вторую жизнь? Дайте нам знать в комментариях ниже и не забудьте поделиться этой статьей со своими друзьями, чтобы распространить информацию о устойчивой технологии. Вместе мы можем создать положительные изменения!
