Стартапы в области микромобильности Tier и Dott объединяются в слиянии, чтобы найти способ достижения прибыльности.
Tier и Dott, две ведущие европейские компании в сфере совместной микромобильности, раскрыли свои планы о слиянии.
🚀 Консолидация в отрасли микромобильности: Tier и Dott объединяются! 🛴
После нескольких лет взрывного роста и массивных инвестиционных раундов индустрия микромобильности наконец-то сталкивается с периодом консолидации. В ходе шага, который удивил многих, ведущие европейские компании Tier и Dott объявили о своих планах по объединению. 🤝 Сделка планируется закрыть в течение двух месяцев после этой захватывающей новости.
Нет секрета, что компании, предоставляющие услуги свободного использования скутеров и электрических велосипедов, испытывают трудности в последние месяцы. Несколько дней назад Superpedestrian, ведущий игрок на рынке, объявил о своем закрытии 🛑, а даже могучая Bird подала на банкротство в конце декабря. 🦜
Также Tier столкнулась со своей долей проблем. Недавно компания была вынуждена уволить 22% своих сотрудников, что составило 180 человек. 🥺 Чтобы лучше сосредоточиться на своем основном бизнесе, Tier даже продала Spin компании Bird за кругленькие $19 миллионов — и это было до банкротства Bird. Говорят о тайминге! 💸
Однако, не волнуйтесь, уважаемые энтузиасты микромобильности, потому что Tier и Dott решили объединить усилия. 💪, Комбинируя свои команды и операции, они стремятся завоевать тонкую грань прибыльности на рынке микромобильности и в конечном итоге достичь прибыли. 📈
Конечно, детали этого объединения все еще прорабатываются, и любые изменения в услугах, предоставляемых Tier и Dott, будут рассмотрены в ближайшие недели. Так что пока обе программы останутся доступными в App Store и Google Play Store. Ой! 😅
- ИИ анализирует данные о менструальном цикле и сна с помощью умного ...
- Seedstars Африка Ventures обеспечивает инвестиции на сумму $30 милл...
- Whispp Дарим голос тем, кто страдает от речевых нарушений
💰 Еще €60 миллионов инвестиций
Хотя руководящая команда претерпит некоторые изменения, с Лоуренсом Лошнером, сооснователем и генеральным директором Tier, на роли председателя, все еще есть предположения о его операционной роли в новой компании. С другой стороны, Жанри Муассинак, сооснователь и генеральный директор Dott, станет генеральным директором объединенной структуры. Максим Ромен, операционный директор в Dott, останется на своей должности, а также будет оставаться главным финансовым директором Tier, Алекс Гайер. 🤝
Для этого захватывающего предприятия некоторые из существующих инвесторов Tier и Dott инвестируют дополнительные средства. Во главе этого инвестиционного раунда стоят Mubadala Capital и Sofina, которые ранее инвестировали в Tier и Dott соответственно. Новая структура также приобрела Spin, дополнительно расширив свое присутствие в Северной Америке. Но это еще не все! В этой сделке также участвуют Estari, M&G, Naspers, Novator и White Star Capital. Однако стоит отметить, что Vision Fund 2 SoftBank, акционер Tier, не присоединяется к этому новому раунду. 🤑
Хотя детали сделки не разглашаются, вероятно, общая оценка Dott и Tier снизилась по сравнению с астрономическими цифрами, наблюдавшимися на предыдущих раундах финансирования в отрасли. Иногда вы выигрываете, а иногда проигрываете, верно? 📉
🛴 Два разных подхода
Хотя Tier и Dott оба предоставляют услуги по предоставлению скутеров и велосипедов для аренды в больших европейских городах и работают с Ninebot и Okai в качестве поставщиков оборудования, они последовали несколько разным подходам на протяжении лет. 🔄
На данный момент Dott работает в семи странах, охватывая 40 городов. С 40 000 скутерами, 10 000 велосипедами и штатом из 600 сотрудников Dott привлекла огромный обьем капитала, состоящий из €210 миллионов собственных и заемных средств. С самого начала Dott выбрала внутренне организовать свои операции максимально, сосредоточившись исключительно на услугах свободного использования микромобильности. И их программная платформа? Все было создано внутри. 🏬
С другой стороны, Tier расширился на большее количество рынков и городов, в настоящее время присутствует в Германии, Австрии, Польше, Катаре, Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратах. Они также попробовали свои силы в различных инновациях. Например, они приобрели Coup, электрическую службу мопедов, основную деятельность которой ведется в Берлине. В своем раунде С, Tier даже объявила о своем амбициозном плане создания сети аккумуляторов, которые пользователи смогут менять между собой в европейских городах. 🌍
В дополнение к этому Tier приобрел Nextbike, ведущую компанию по аренде велосипедов в Европе, известную своей традиционной доковой системой. Если учесть все сотрудников Nextbike и Tier, которые работают на передовой, имеется внушительное число — 2 000 сотрудников. Довольно солидный отряд! 👊
Но сейчас, когда финансирование от венчурных капиталистов иссякает, а необходимость сосредоточиться на прибыльности становится приоритетной, Tier и Dott, возможно, должны отрегулировать свои стратегии, чтобы обеспечить прибыльные операции на ключевых рынках. Как выражает это Маттье Фор, Dott: «На данный момент, наша операционная модель довольно хороша. Мы сумели стать прибыльными в большинстве наших городов. Мы просто отстаем, когда дело доходит до масштабирования. Теперь у нас есть лучшее из обоих миров: достаточное количество транспортных средств и хорошая операционная и финансовая модель, что позволяет ей быть устойчивой в долгосрочной перспективе». Пристегните ремни безопасности, друзья, потому что впереди нас ждут захватывающие времена! 🎢
После слияния новый гигант микромобильности ожидает генерацию выручки более 200 миллионов евро ($220 миллионов). 💰 С такими впечатляющими цифрами, прибыльность может перестать быть недостижимой целью.
Но что означает слияние Tier и Dott для микромобильной индустрии в целом? Давайте погрузимся в некоторые пылающие вопросы, которые у вас могут возникнуть! 🔥
🌐 Q&A: Ответим на ваши пылающие вопросы
В: Что означает слияние для пользователей и их опыта работы с Tier и Dott?
О: Не беспокойтесь, пользователи! Приложения Tier и Dott останутся доступными в App Store и Google Play Store. Так что вы можете продолжать наслаждаться поездками в более чем 20 странах, основными рынками которых являются Берлин, Брюссель, Дубай, Хельсинки, Лондон, Мадрид, Париж, Рим, Тель-Авив и Варшава. 🌍
В: Какое влияние слияние окажет на операции и услуги компаний Tier и Dott?
О: Это только начало, и компании сейчас прорабатывают детали. Они оценивают, как оптимизировать свои операции и услуги для создания более эффективной и прибыльной бизнес-модели. Так что следите за нашими новостями, чтобы узнать об интересных изменениях, которые могут произойти! 🔄
В: Будет ли слияние влиять на руководство компаний Tier и Dott?
О: Да, конечно! С слиянием Лоуренс Лойшнер, соучредитель и генеральный директор Tier, станет председателем компании. А Жан-Баптист Фюкс, соучредитель и генеральный директор Dott, станет генеральным директором новой структуры. Их объединенные знания обещают интересное будущее для микромобильной индустрии! 🤝
В: Есть ли еще какие-либо инвесторы, участвующие в этом слиянии?
О: Абсолютно! Вместе с Mubadala Capital и Sofina, которые ведут данный инвестиционный раунд, также в этой сделке участвуют Estari, M&G, Naspers, Novator и White Star Capital. Эти инвесторы верят в потенциал объединенной компании и ее способность изменить микромобильную обстановку. 💼
Теперь, когда вы в курсе слияния Tier и Dott, давайте на мгновение задумаемся о влиянии этого события на микромобильную индустрию. С укреплением нового тренда – консолидации, можно ожидать, что больше компаний объединят усилия для навигации по сложным водам прибыльности. Дни взрывного роста могут уступить место более стратегическому и устойчивому подходу.
В будущем мы, возможно, будем свидетелями появления гигантов микромобильности, которые будут владеть значительной долей рынка и генерировать солидную выручку. Это может привести к увеличению инноваций, улучшению качества услуг и более широкому принятию устойчивых вариантов транспорта. 🌱
Вот и все, друзья! Не забудьте поделиться этой волнующей новостью на вашей любимой социальной платформе и распространить радость микромобильности! 🚀
🌟 Список литературы:
- Стоп-спам электронных писем
- Закрытие Superpedestrian
- Банкротство Bird
- Сокращение персонала в Tier
- Продажа Spin
- Что значит закрытие Superpedestrian для отрасли электроскутеров
- Электроскутерная компания Bird подает заявку на банкротство
- Скутеры в Париже на перекрестке дорог
