Будущее глобальной судоходной промышленности технологические платформы для портов и грузовых судов.
Множественные нарушения глобальных цепочек поставок, вызванные пандемией и последними атаками хуситов, поддерживаемых Ираном, на грузовые суда в Красном море
Ирано-поддерживаемые группы нацеливаются на суда в Красном море, но инвесторы поддерживают стартапы, которые помогают облегчить мировые грузовые операции. Узнайте больше информации о ENBLE.
Множественные потрясения в глобальных цепях поставок, такие как недавние нападения на грузовые суда в Красном море со стороны иранских хуситов и продолжающиеся последствия пандемии, подчеркнули необходимость большей устойчивости в мировой судоходстве. Под давлением на снижение затрат и выбросов углерода инвесторы тихо обращают внимание на технологические платформы для портов и грузовых судов, осознавая их потенциал в качестве опытных инвестиций.
Революция в портовых операциях
Один из ведущих стартапов в этой области – Portchain, датская компания, позиционирующая себя как «нейтральная биржа» для грузовых судов и портов. С помощью постоянной коммуникации и координации Portchain выступает в роли диспетчерского пункта морского сообщения, обеспечивая прибытие судов в порты в нужное время, чтобы избежать ненужного ожидания, потребления топлива, загрязнения и затрат.
📝 Вопрос и ответ: Как работает технология Portchain?
Инновационное решение Portchain позволяет капитанам судов заранее регулировать скорость, аналогично посадке самолета в аэропорту. Этот предупредительный подход исключает необходимость вручную обновлять и передавать информацию с помощью таблиц Excel, электронной почты и PDF-документов, оптимизируя весь процесс. Согласно Portchain, такая оптимизация может привести к снижению выбросов CO2 на 14%, не требуя никаких изменений на судах.
Проблема коммуникации между грузоотправителями и терминалами
Генеральный директор компании Portchain, Нильс Кристиансен, раскрывает общие проблемы коммуникации между грузоотправителями и терминалами. Поскольку грузоотправители представляют 85% глобального объема перевозок, а терминалы работают по-разному, отсутствие взаимопонимания часто приводит к хаотичному обмену информацией через электронную почту, телефонные звонки и приложения для обмена сообщениями.
- Одиссея Заряди свой разум грибами 🍄💥
- Отличные новости, друзья! Мэри Энн вернулась к равенству!
- Midjourney рассматривает возможность запретить фотографии Байдена и...
Кристиансен юмористически описывает эту ситуацию как «беспорядок», когда грузоотправители прибывают в терминалы в предположении, что существует единая система данных, а сталкиваются с реальностью, что каждый терминал работает индивидуально. Результатом является времязатратный, неэффективный круг общения.
Подъем Portchain и его конкурентов
Portchain уже добился значительного прогресса в судоходной индустрии. Гордясь партнерством с 90 контейнерными терминалами по всему миру (что составляет 20% мировой терминальной мощности) и заключив пятилетнее соглашение с Hapag-Lloyd, пятым крупнейшим линером, Portchain зарекомендовал себя как ключевой игрок.
🔎 Вопрос и ответ: Кто является конкурентами Portchain?
Другие игроки в этой области включают PortXChange, компанию с головным офисом в Роттердаме, выведенную из Порта Роттердам, и Heyport, инкубатор, поддерживаемый оператором гамбургского порта HHLA. Кроме того, финская компания Awake.ai привлекла около 12 миллионов долларов. Эти компании предлагают разнообразные подходы к улучшению портовых операций, сигнализируя о растущей тенденции в отрасли.
Преодоление проблемы «единого окна»
Международная морская организация требует обязательной реализации «национального единого окна» для входа судов в контролируемые зоны. Для выполнения этого регулирования и повышения эффективности необходимо шире применять технологии, которые позволяют связывать различные сервисы без проблем. Внедрение «единого окна» будет стимулировать спрос на инновационные решения, способствующие оптимизации операций и улучшению сотрудничества между грузоотправителями и портами.
📚 Ссылки: – Иранские хуситы нацеливаются на грузовые суда – Angular Ventures инвестирует в Portchain – Эмиссии от перевозок – PortXChange – Heyport – Awake.ai – Исследование Международной морской организации
Восходящая перспектива
Технологические платформы для портов и судов для перевозки грузов предлагают значительные преимущества, включая снижение затрат, снижение выбросов углерода и улучшение эффективности. По мере того, как отрасль движется к более интегрированным и цифровым решениям, предполагается, что появится дополнительные услуги, направленные на оптимизацию различных аспектов судоходного процесса. Инвесторы четко осознают потенциал роста в этом секторе и активно поддерживают стартапы в их стремлении революционизировать глобальные судоходные операции.
📢 Присоединяйтесь к обсуждению
Каковы ваши мысли об будущем технологических платформ для портов и судов для перевозки грузов? Считаете ли вы, что эти инновации эффективно справятся с проблемами, с которыми сталкивается отрасль? Поделитесь своими мнениями и опытом в комментариях ниже и давайте начнем разговор! Не забудьте поделиться этой статьей с друзьями и коллегами из судоходного сообщества.
