Будущее транспортировки последний электрический летающий такси Hyundai
Хендай объявляет о планах запуска бизнеса по электрическим воздушным такси в 2028 году на выставке CES 2024 во время представления своего последнего электроничего вспомогательного вертолета (eVTOL).
Hyundai планирует запустить свой проект по созданию электрического воздушного такси в 2028 году.
Supernal, передовая компания в области воздушной мобильности, входящая в Hyundai Motor Group, сделала фурор на выставке CES 2024, представив свой последний электрический самолет вертикального взлета и посадки (eVTOL) – S-A2. Эта новая модель является настойчивой попыткой Hyundai войти в стремительно растущую индустрию электрических воздушных такси и запустить пассажирские полеты в 2028 году.
Путь от концепции до реальности
Погружение Hyundai в бизнес электрических воздушных такси началось три года назад с анонса своего концепта – S-A1. Тогда компания сотрудничала с Uber Elevate для разработки воздушных такси для будущей авиационной сети. Однако с тех пор Uber Elevate была приобретена компанией Joby Aviation, и в индустрии электрических воздушных такси до сих пор не появилось ни одного коммерческого оператора.
Не теряющая решимости, компания Supernal Hyundai выступила на выставке CES 2024 с более конкретными планами. S-A2 – это улучшенная версия их концепции и демонстрирует решимость Hyundai привести электрические воздушные такси на рынок. С командой из 600 профессионалов, доступом к техническим и бизнес-возможностям Hyundai Motor Group и мировым поставщикам авиационного оборудования, Supernal посвящена воплощению своей мечты в реальность.
Перед нами путь: процесс сертификации и тестирование
Хотя амбиции Hyundai восхищают, до коммерческого полета S-A2 нужно преодолеть значительные преграды. Аппарат должен пройти сертификацию типа 1 у американского агентства по гражданской авиации (FAA), что может быть длительным и сложным процессом. Для начала этого пути Supernal планирует провести испытания в Калифорнии на своих технических демонстраторах в этом году. Затем они представят свое заявление в FAA и в 2025 году предложат свой способ соответствия требованиям.
S-A2: Мощность, Универсальность и Тишина
Уникальность S-A2 заключается в его передовом дизайне и особенностях. Этот самолет схемы V-образного хвоста использует распределенную электрическую архитектуру привода с восемью многосекционными поворотными роторами, обеспечивая резервирование важных компонентов для повышенной безопасности. Он способен развивать скорость 120 миль в час на высоте 1500 футов, что делает его эффективным средством транспорта для переезда из пригородов в город. Изначально самолет будет выполнять рейсы в пределах 25-40 миль.
- Миссии «Артемис» НАСА Маленький шаг назад, большой скачок для комме...
- 🌟Гозкушалкы хабар Getty Images тарафынан iStock үчүн Туруктуулоо AI...
- Полный список увольнений в сфере технологий на 2023 и 2024 годы | E...
На сцене главный технический директор Supernal Бен Диачун указал на впечатляющий уровень шума самолета. Во время взлета и посадки уровень шума составит около 65 децибелов, что сравнимо со звуком посудомоечной машины. В режиме круиза уровень шума снижается до 45 децибелов, что создает более тихую атмосферу для пассажиров.
Внутреннее пространство S-A2 также разработано с учетом его приспособляемости. Оно имеет модульную конструкцию, позволяющую внесение обновлений и улучшений в будущем, например, замену аккумуляторной батареи по мере развития технологий.
Вопросы и Ответы: Ответы на ваши горящие вопросы
В: Как Hyundai S-A2 сравнивается с конкурентами в индустрии электрических воздушных такси?
О: В то время как индустрия электрических воздушных такси все еще находится в зачаточном состоянии, Hyundai S-A2 выделяется своим передовым дизайном, функциональностью и приверженностью развитию Supernal как преданной компании по передовой воздушной мобильности. Благодаря широким ресурсам и партнерствам Hyundai, у компании есть крепкая основа для успеха.
В: Как Supernal намерена решить проблемы, связанные с процессом сертификации и требованиями регулирующих органов?
О: Supernal признает, что процесс сертификации FAA занимает много времени и сложен, но они готовы принять эти вызовы. Начиная испытания в Калифорнии в этом году и взаимодействуя с FAA, Supernal продемонстрирует свою приверженность соответствию требованиям законодательства и обеспечению безопасности и соответствия самолета.
В: Есть ли планы на международное расширение Supernal?
О: Хотя первоначальное внимание Supernal сосредоточено на запуске S-A2 в Соединенных Штатах, мировое присутствие Hyundai и стратегические партнерства предполагают потенциал для международного расширения. По мере развития индустрии электрических воздушных такси разумно ожидать, что Supernal будет искать возможности на других рынках по всему миру.
Обнимая будущее транспорта
Амбициозный вход компании Hyundai на рынок электрических воздушных такси с помощью S-A2 подчеркивает приверженность компании инновациям и устойчивой мобильности. Поддерживаемая Hyundai Motor Group и специализированной командой экспертов, Supernal готова стать ключевым игроком в секторе передвижения по воздуху.
В то время как мы с нетерпением ждем дня, когда электрические воздушные такси озарят наше небо, Hyundai продолжает переводить границы и переопределять транспорт. Будущее – это электричество, и S-A2 – только начало.
🔗 Справочные ссылки:
- CES 2024: Далеко от самых главных новостей
- Apple просит разработчиков Vision Pro избегать брендирования VR
- Получение Joby Aviation
Примечание: Вышеуказанный контент был усилен и переписан на основе оригинальной статьи. Оригинальную статью можно найти здесь.
