CES 2024 – Я попробовал самоуправляемую машину, и это не было страшно!
Демонстрация была впечатляющей, но технология далека от готовности для использования на дороге.
🚙 Готовы ли автономные автомобили к показу на прайм-тайме? Ambarella взяла нас в круговорот
Ребята, автономные автомобили сейчас на пике популярности. На выставке CES 2024 одним из ведущих трендов этого года является гонка за то, чтобы полностью автономные автомобили попали в руки потребителей. Все большие автопроизводители занимаются этим – и даже Sony присоединяется к борьбе. Однако, после практического опыта с “автомобилем будущего” от Ambarella, мы не слишком уверены, что автомобили с искусственным интеллектом уже готовы к сцене.
Кредит: Kimberly Gedeon / ENBLE
Ambarella любезно позволила нам проехаться на своем “полностью автономном исследовательском автомобиле”, или как его называют инженеры исследовательского отдела – “EVA”. Сначала немного информации о компании Ambarella – это не производитель автомобилей, а полупроводниковая компания, специализирующаяся на передовой камерной графике и компьютерном зрении.
Все это чтобы помочь вам понять, что Ambarella пытается достичь – это все еще работа в разработке. Этот автомобиль особенно оснащен модифицированной Lexus SUV с 18 камерами и радарами, установленными на всем автомобиле, с основным ядром, контролирующим все в багажнике. Главным, что хотела продемонстрировать Ambarella, было использование технологии компьютерного зрения и радаров на автомобиле без использования LiDAR.
Сила акселератора искусственного интеллекта CVflow 3.0
Оба чипа работают на основе акселератора искусственного интеллекта CVflow 3.0 от Ambarella, который обеспечивает высокую производительность и энергоэффективность, необходимые для надежной автономной езды и снижения затрат, связанных с тепловым управлением. Эта эффективность также позволяет использовать меньшие, легче и дешевле батареи электромобилей – или увеличить запас хода автомобиля с тем же размером батареи.
- Магазин GPT от OpenAI Нарушение правил с ботами-подружками
- Артефакт Возникновение и падение новостного приложения, курируемого...
- Разблокируй свое творчество с ChatGPT полный комплект тренировки ис...
Менеджер по общим вопросам Вислаб Альберто Броджи рассказал нам о различных процессах, основанных на искусственном интеллекте, которые позволяют автомобилю двигаться. Самым удивительным было то, что тестовый автомобиль вышел на дорогу, а не ограничился курсом на парковке.
Пример радарных подложек, используемых автомобилем для определения своего окружения. Кредит: Chance Townsend / Mashable
В салоне автомобиля были установлены несколько экранов, на которых мы могли видеть, что происходит на разных участках дороги. Например, как автомобиль картографирует дорогу, как радар картографирует сотни футов впереди, и какие режимы выбирает автомобиль в зависимости от ситуации. Например, при повороте направо на экране появляется надпись “слияние”. Или, когда вы находитесь на пешеходном переходе, появляется надпись “избегание”, чтобы избежать конфликтов с пешеходами. Во время движения автомобиль находится в режиме “регулирования”, а искусственный интеллект в автомобиле настроен на строгое соблюдение правил дорожного движения.
На экране указаны различные режимы, в которые автомобиль переключается в зависимости от условий на дороге. Кредит: Chance Townsend / Mashable
Неудобство на пути
Именно поэтому автомобиль сильно дергается при старте и остановке. Прежде, чем разрешить автомобилю перейти в режим искусственного интеллекта, водитель ехал со скоростью около 10-15 миль в час, но после передачи управления искусственному интеллекту, автомобиль резко разогнался до скорости, не превышающей 35 миль в час. Конечно, мы не пристегнулись ремнями безопасности из-за большого количества людей в машине, но неожиданные и непредсказуемые толчки от искусственного интеллекта сделали поездку очень неудобной.
Пока автономный режим не полностью реализован, водитель всегда должен держать руки очень близко к рулю. Хотя мы понимаем, что это делается ради безопасности, это также указывает на то, что существуют определенные сомнения в том, насколько полностью автономным является искусственный интеллект в настоящее время. Однако, несмотря на все беспокойство, это впечатляющая поездка, и технология, стоящая за искусственным интеллектом, просто удивительна.
Брогги сказал нам, что на данный момент их технологии находятся на 2-3 года впереди, с надеждой на то, что искусственный интеллект сможет осуществлять большую часть управления, но все еще потребуется водитель. Также было ясно сказано, что технологии Ambarella не могут быть установлены в любой автомобиль, и что потребуется полноценное новое транспортное средство, использующее искусственный интеллект, которое нужно будет построить с нуля.
Раздел вопросов и ответов:
В: Какие преимущества предоставляет акселератор искусственного интеллекта CVflow 3.0 Ambarella для автономного вождения?
О: Акселератор искусственного интеллекта CVflow 3.0 Ambarella обеспечивает высокую производительность и энергоэффективность, что является ключевыми факторами для обеспечения надежных возможностей автономного вождения. Эта технология снижает затраты, связанные с тепловым управлением, и позволяет использовать более маленькие, легкие и дешевые батареи для электромобилей. Увеличенная энергоэффективность также предоставляет возможность увеличить дальность преодоления транспортного средства без необходимости в более крупной батарее.
В: В настоящее время самоуправляемые автомобили полностью автономны?
О: Нет, самоуправляемые автомобили еще не полностью автономны. Хотя компании, такие как Ambarella, делают значительные продвижения в области технологий искусственного интеллекта для автономного вождения, все еще требуются водители. Во время нашей поездки на автомобиле EVA от Ambarella водитель держал руки очень близко к рулю, что указывает на то, что по-прежнему существуют определенные опасения и надежда на вмешательство человека.
В: Можно ли интегрировать технологию Ambarella в любой автомобиль?
О: Нет, технологию Ambarella нельзя легко интегрировать в любой существующий автомобиль. Для полного использования возможностей искусственного интеллекта требуется полноценное новое транспортное средство, созданное с нуля. Фокус компании Ambarella на развитии продвинутой камерной графики и систем компьютерного зрения, которые должны быть интегрированы в дизайн и архитектуру нового автомобиля.
Будущие возможности и развитие
Путь к полностью автономным транспортным средствам все еще продолжается. Хотя компании, такие как Ambarella, делают значительные успехи в области систем автономного вождения на основе искусственного интеллекта, все еще существуют технические проблемы и регуляторные препятствия, которые нужно преодолеть. Однако потенциальные преимущества самоуправляемых автомобилей, такие как повышенная безопасность, сокращение заторов и повышенная экономичность топлива, делают это стремление ценным.
По мере развития технологий можно ожидать, что в ближайшем будущем мы увидим более совершенные и надежные системы автономного вождения. Благодаря сотрудничеству производителей автомобилей, полупроводниковых компаний и разработчиков искусственного интеллекта, самоуправляемые автомобили станут неотъемлемой частью нашей транспортной инфраструктуры.
Ссылки
- KIA’s concept EV fleet revealed at CES 2024 is wildly modular
- Лучшие автомобили с CES 2024: Забудьте про Sony Car, Razer Car, Откидной Xbox Series X
- Искусственный интеллект – фактор роста сотрудничества в бизнесе
- TomTom и Microsoft запускают искусственный интеллект в качестве помощника вождения
- Самоуправляемые автомобили — Enabled
Привет, друзья! Интересовались ли вы когда-нибудь готовы ли самоуправляемые автомобили захватить наши улицы? Компания Ambarella, специализирующаяся на полупроводниковых технологиях в области камерного изображения и компьютерного зрения, показала нам, как будет выглядеть это будущее. Искренне говорю, это будет незабываемое приключение!
“Полностью автономное исследовательское транспортное средство” от Ambarella оказалось внушительным модифицированным внедорожником Lexus с 18 камерами и радарами, расположенными по всей машине. Основной блок управлял всем из багажника. Интересно то, что Ambarella продемонстрировала использование технологий компьютерного зрения и радаров без применения технологии LiDAR. Говорят, это передовое решение!
Используя акселератор искусственного интеллекта CVflow 3.0 Ambarella, автомобиль продемонстрировал поразительную производительность и энергоэффективность. Это обеспечивает надежные возможности для автономного вождения и снижает затраты на тепловое управление. Кроме того, открывается путь к использованию более маленьких, легких и более дешевых батарей для электромобилей. Кому не понравится такая идея?
Во время поездки генеральный директор компании VisLab Альберто Броджи объяснил происходящие за кулисами процессы, работающие на основе искусственного интеллекта. Мы видели, как автомобиль создавал карту дороги, как радар сканировал сотни футов впереди, и различные режимы, в которые автомобиль входил в зависимости от ситуации на дороге. Было похоже на наличие идеального штурмана!
Однако переход в режим искусственного интеллекта был не безпроблемным. Автомобиль спокойно перешел с плавного движения со скоростью 10-15 миль в час к интенсивному придерживанию ограничения скорости 35 миль в час. Давайте просто скажем, что резкое ускорение и замедление сделали поездку немного более трясучей. В этом случае нам определенно понадобились ремни безопасности для такого захватывающего опыта!
Хотя полноценно автономным автомобилем он пока не является, ясно, что Ambarella строит дорогу в будущее, где искусственный интеллект будет управлять большей частью вождения. Но не бойтесь, роль у водителей останется. Технология Ambarella, однако, не может быть просто добавлена в любой автомобиль. Полное принятие революции, возможной благодаря искусственному интеллекту, требует создания полностью нового транспортного средства.
Итак, готовы ли автомобили с автопилотом для премьеры? Пока прогнозируется, что за 2-3 года искусственный интеллект сможет выполнять большую часть водительских задач. Это захватывающая эра, и мы с нетерпением ждем, чтобы увидеть выдающиеся достижения в технологии автономного вождения.
На этом все, друзья! Пристегните ремни и готовьтесь к будущему, где дорогами будут править искусственный интеллект и камеры. Поделитесь своими мыслями о самоуправляемых автомобилях в комментариях ниже и не забудьте нажать кнопку “поделиться” для распространения волнения в социальных сетях!
Статья была основана на этом материале.
