Tesla отзывает практически все проданные автомобили в США для исправления ошибки в системе автопилота
Tesla призывает вернуть практически все проданные в США автомобили для исправления ошибки в системе автопилота
Тесла отзывает более 2 миллионов автомобилей, почти все, которые она продала в США на сегодняшний день, чтобы исправить недостатки системы, разработанной для обеспечения внимания водителей во время использования Автопилота.
Вместо физического отзыва автомобилей, документы, размещенные сегодня Администрацией национальной безопасности дорожного движения США (NHTSA), говорят о том, что Тесла отправит программное обеспечение в попытке исправить проблему.
Отзыв охватывает почти все автомобили, которые Тесла продала в США, включая модель X, модель S, модель Y и модель 3, и затрагивает те, которые были произведены с 5 октября 2012 года по 7 декабря 2023 года.
Это происходит в ходе двухлетнего, продолжающегося расследования NHTSA в отношении серии аварий, которые якобы произошли во время использования системы Автопилот. С 2016 года NHTSA провела более 40 специальных расследований аварий, в которых участвовали автомобили Tesla и возникали подозрения включения таких систем помощи водителю, как Автопилот. В результате этих расследований было зарегистрировано 19 смертей.
NHTSA заявляет, что в ходе своего расследования она обнаружила, что методы Автопилота, обеспечивающие внимание водителей и контроль, являются недостаточными, и что “в определенных ситуациях, когда включено функция автоматического управления, степень видимости и область функций управления этой функции могут быть недостаточными для предотвращения неправильного использования водителем.” Впредь NHTSA заявляет, что она продолжит свое расследование Tesla “следя за эффективностью мер, принимаемых Tesla, и продолжая работать с производителем автомобилей, чтобы обеспечить самый высокий уровень безопасности”.
- Компания Valve предупреждает людей прекратить вдыхать через вентиля...
- «Тесла отзывает почти все проданные в США автомобили, чтобы исправи...
- Как использовать идентификацию Bitwarden для защиты ваших самых чув...
Кроме того, в соответствии с докладом о безопасности NHTSA, Tesla выпускает уже некоторые автомобили с обновленным программным обеспечением и продолжает внедрение обновлений, которые будут ограничивать область применения Автопилота.
“К дополнительным средствам контроля относятся, в частности, увеличение заметности зрительных оповещений на пользовательском интерфейсе, упрощение включения и выключения функции Автопилота, проведение дополнительных проверок при включении функции Автопилота и при использовании функции вне контролируемых автомобильных дорог и при приближении к регулируемым светофорами перекресткам, а также при повторном невыполнении водителем своих обязанностей по непрерывному и устойчивому управлению автомобилем во время работы функции”, – говорится в отчете NHTSA.
Согласно собственной документации Tesla, “Автопилот – это система помощи водителю с полным вниманием, предназначенная только для использования с полностью внимательным водителем. Она не превращает Tesla в автономный автомобиль, и не делает автомобиль автономным”. Так что – несмотря на свое название – хотя Автопилот может управлять рулем, ускорять и тормозить автоматически, он не может водить автомобиль за вас.
Прежде чем включить Автопилот, пользователи Tesla обязаны согласиться держать руки на руле все время и “сохранять контроль и ответственность” за автомобилем. После активации Автопилота он предоставляет нарастающую серию зрительных и звуковых предупреждений, напоминая водителю положить руки на руль, если недостаточно прилагается усилие. Если водитель несколько раз игнорирует эти предупреждения, Автопилот заблокирован на время поездки.
Как и многие системы помощи водителю, для работы Автопилота требуется, чтобы водитель держал руки на руле, хотя некоторые обнаружили, что эти системы могут быть обмануты, повесив вес на спицу руля.
В 2021 году исследование Car and Driver показало, что в некоторых моделях требуется от 25 до 40 секунд, чтобы машина подала предупреждение о снятых руках с руля. Если водитель не реагирует, некоторые автомобили продолжат движение еще 30 секунд, прежде чем начнут тормозить. При движении на шоссе это означает, что система Tesla может работать без участия водителя на протяжении мили. В экстремальных случаях водители засекались, незаконно сидящие на заднем сиденье, в то время как был включен Автопилот.
Документы о вызове говорят о том, что инспекторы NHTSA встретились с Tesla с середины октября по декабрь этого года, чтобы «обсудить предварительные выводы агентства … в связи с вопросом о потенциальном неправильном использовании водителем в условиях включенного автопилота». В документах указывается, что Tesla не согласилась с анализом агентства, но согласилась «добровольно провести отзыв и предоставить ремедию».
