Практический опыт работы с двухэкранным CarPlay Volvo с Apple Maps

Опыт работы с двухэкранным CarPlay Volvo и Apple Maps

Несколько месяцев назад Volvo и Polestar объявили об обновлениях своих информационно-развлекательных систем, чтобы поддерживать двухэкранные отображения Apple Maps через CarPlay, позволяющие дополнительному представлению Apple Maps появиться на драйверском экране отдельно от основного экрана информационно-развлекательной системы.

Хотя все больше автомобилей поддерживают текстовые навигационные подсказки Apple Maps на драйверском дисплее и/или дисплее прямого взгляда, Volvo является одним из первых, кто принял полное отображение карты на втором экране, и недавно у меня была возможность испытать это на модели 2024 S60 Recharge.

Драйверский экран с Apple Maps активен только при наличии активного маршрута навигации в CarPlay, и он предоставляет знакомое представление Apple Maps с позицией вашего транспортного средства и вашего маршрута, включая предстоящие светофоры, а также окружающие улицы, достопримечательности и другие объекты. Внизу экрана находится тонкая черная рамка, отображающая время прибытия, а также время и расстояние, оставшееся в текущей поездке.

На этом дополнительном экране Apple Maps не отображаются текстовые подсказки следующего поворота или выхода, расстояние до него или указания полосы, но с голосовыми подсказками Siri и визуальным представлением маршрута вам не должно быть сложно оставаться на трассе, даже если у вас нет навигации на главном экране информационно-развлекательной системы. Было бы также хорошо, если бы подсказки поворотов отображались на дисплее прямого взгляда, но они не отображаются для Apple Maps.

С Apple Maps на драйверском экране основной экран информационно-развлекательной системы освобождается для других функций, будь то другое приложение CarPlay, такое как Music или Podcasts, или для встроенной информационно-развлекательной системы. И если вы находитесь в другом приложении CarPlay, вы все равно будете получать всплывающие текстовые инструкции о предстоящих поворотах от Maps, так же как и в случае использования одноэкранного CarPlay вне приложений Maps.

• 4 способа, которыми учителя могут использовать ChatGPT в своих клас...
• X может обучать искусственный интеллект с помощью сообщений своих п...
• Как Google и UCLA подталкивают ИИ к выбору следующего действия для ...

Volvo отличается своими вертикальными информационно-развлекательными экранами, обычно имеющими диагональ 9 дюймов, хотя другие производители все чаще принимают этот форм-фактор, особенно в электромобилях. CarPlay на главном экране адаптируется к вертикальному соотношению сторон, при этом обычная боковая панель со статусными элементами и недавно использованными приложениями перемещается вниз, а отдельные приложения изменяют свои макеты для соответствия.

Вид CarPlay Dashboard выглядит особенно хорошо в вертикальной ориентации, с горизонтальным представлением из приложения Maps, занимающим всю ширину сверху, а затем достаточно места для крупных плиток из других приложений, появляющихся ниже.

По крайней мере на этой модели Volvo, Apple Maps на драйверском экране отображается в темном режиме всегда, независимо от того, находится ли основной экран CarPlay в светлом или темном режиме. В начале это казалось немного смущающим, чтобы два экрана отображались по-разному, но имеет смысл всегда использовать темный режим на 12-дюймовом драйверском экране, чтобы соответствовать остальным элементам дисплея, таким как спидометр. Это приводит к более связанному виду драйверского дисплея и означает, что у вас нет яркого экрана практически прямо перед глазами.

Нативная информационно-развлекательная система Volvo теперь работает на операционной системе Android Automotive от Google, поэтому она поддерживает встроенную поддержку Google Maps, которая также отображается на дисплее водителя, включая предстоящие указания поворотов и указания полосы движения. В целом, информационно-развлекательная система иногда работает немного медленно, но маршрутизация и функциональные возможности Google Maps надежны, поэтому они хорошо работают, как только вы начнете движение по маршруту. И с доступом к Google Play Store можно установить дополнительные приложения Android прямо на систему вашего автомобиля.

У меня есть смешанные чувства по поводу общего внешнего вида информационно-развлекательной системы Volvo. Хотя отдельные экраны приложений в целом в порядке, просмотр менеджера приложений имеет довольно устаревший вид с разделением значков приложений на разделы по типу. Он функционален, и вы можете переставлять приложения как вам нравится, но для меня он выглядит не очень стильным или современным.

К счастью, главный экран имеет более современный вид. Он предлагает быстрый доступ к часто используемым функциям при первом входе в автомобиль или при нажатии кнопки управления под дисплеем, хотя мог бы быть более информативным, учитывая все доступное пространство экрана.

К сожалению, Volvo, к сожалению, принял одну из моих насущных проблем в виде программного климат-контроля на главном экране информационно-развлекательной системы. Они находятся в полосе внизу экрана, которая остается видимой даже в режиме ‌CarPlay‌, но мне хотелось бы, чтобы по крайней мере основные элементы управления, такие как регулировка температуры, были аппаратными кнопками или ручками для более удобной настройки по ощущениям.

Под главным экраном находится полоса аппаратных элементов управления с кнопками для размораживателей, аварийных сигналов и основных элементов управления аудио, таких как воспроизведение/пауза и переключение треков, а также ручкой для регулировки громкости. Я оцениваю наличие этих элементов, хотя они немного неудобно расположены низко на центральной консоли, при этом рычаг переключения передач немного мешает. Конечно же, кнопки на рулевом колесе или голосовое управление также могут использоваться для выполнения многих из этих функций.

‌CarPlay‌ в автомобилях Volvo пока доступен только через ENBLE, хотя беспроводной ‌CarPlay‌ появится в предстоящих моделях EX90 и EX30. Существуют слухи о будущем обновлении программного обеспечения для включения беспроводного ‌CarPlay‌ в некоторых существующих моделях, но Volvo официально не подтвердил свои планы на этот счет.

Так как в настоящее время подключение через ENBLE является единственным вариантом ‌CarPlay‌, это означает, что вам понадобится доступ к USB-порту, и в S60 Recharge есть два порта USB-C внутри центральной консоли. Один из них обведен белым, чтобы обозначить его как порт передачи данных для ‌CarPlay‌, в то время как другой предназначен только для зарядки.

Отсек для хранения в центральной консоли S60 очень мелкий и не очень вместительный, поэтому я даже не смог поместить свой большой iPhone 14 Pro Max с подключенным ENBLE внутрь и пришлось вывести кабель из отсека и оставить телефон в держателе для чашек. Я обычно предпочитаю иметь телефон под рукой, даже если это только для удобства при входе и выходе из автомобиля, поэтому для меня это не было большой проблемой, но возможность спрятать все в отсеке консоли была бы действительно приятной.

Для пассажиров на заднем сиденье есть два дополнительных порта USB-C только для зарядки за пружинной крышкой на задней части консоли.

В целом, двухэкранный интерфейс ‌Apple Maps‌ ‌CarPlay‌ – это хорошее улучшение, и я рад, что Volvo его принял. Несколько других производителей, включая Jaguar Land Rover, также, похоже, принимают его, но, конечно же, это только предвестник того, что ждет нас с ‌CarPlay‌ согласно анонсу Apple на WWDC 2022 о следующем поколении CarPlay. С его помощью ‌CarPlay‌ сможет взять под свой контроль всю систему экранов автомобиля и объединить функции как нативной системы автомобиля, так и функций ‌CarPlay‌ в один интерфейс.

Volvo – один из более чем дюжины автомобильных брендов, объявленных первоначальными партнерами для обновления ‌CarPlay‌, и Apple заявила, что первые анонсы поддержки этой технологии в автомобилях должны появиться в конце этого года.