Теория игр в автомобильных забастовках
Игры в автомобильных забастовках
Забастовка Автомобильного союза работников против “Большой тройки” Детройта – Ford, General Motors и Stellantis – перешла в свою третью неделю в пятницу. Рабочие на двух дополнительных заводах, принадлежащих Ford и GM, вышли из строя, и количество членов союза, забастовавших ради лучшей зарплаты и льгот, превысило 25 000.
Спор, кажется, не скоро закончится. Пытаясь понять, к чему все ведет, экономисты, философы, эксперты по труду, профессора бизнес-школ и несколько небольших консалтинговых фирм видят сочную возможность применить 100-летнюю экономическую теорию на практике. Ребята, пора задействовать теорию игр.
Для тех, кто узнал о ней из мемов, а не в школе, теория игр – это “наука стратегического мышления”, говорит Кевин Золлман, профессор философии и социальных решений в Карнеги-Меллонском университете. Она использует математику для моделирования и прогнозирования человеческого поведения, когда у двух или более людей или сторон могут возникнуть потенциальные конфликтные интересы. Теория игр использовалась для планирования деловых переговоров, аукционов и стратегий в покере, а также для принятия решений в воспитании детей (Золлман даже написал книгу на эту тему).
Текущая забастовка UAW предоставляет много материала для изучения теории игр. Переговоры – это классическая проблема теории игр, говорит Золлман, и забастовка – отличный пример соревнования с высокими ставками между двумя игроками с разными, но определяемыми интересами. Еще более интересным является то, что впервые союз движется против всех трех крупных автопроизводителей США одновременно. Еще более интересным является то, что UAW использует нарастающие и целевые забастовки на конкретных объектах, развешивая угрозу более широкой забастовки, если переговоры не пойдут по их пути. Большая игра, которую играют с промышленной экономикой США, имеет четырех игроков, у каждого из которых есть свой набор приоритетов и стимулов.
Независимо от того, за кого вы болеете – автопроизводители, рабочие, UAW или свидетели в широкой автомобильной цепочке поставок – теория игр может предоставить способ просчитать их стратегии и, возможно, даже предсказать будущее.
- Лучшие портативные игровые ПК в 2023 году | ENBLE
- Cocoon – это почти идеальная игра-головоломка, которую каждый...
- 5 способов продать свою революционную идею остальной части бизнеса
Первым шагом обычно является определение того, что находится под угрозой – стоимость или ресурсы, которые могут быть созданы или потеряны в будущем соглашении. Барри Нэлебафф, бизнесмен и профессор Йельской школы менеджмента, любит все оставлять простым и называет это “пирогом”.
Нэлебафф использует автозабастовку, чтобы показать основы тактики переговоров в рамках теории игр своим студентам. Он начинает с того, чтобы разобраться, что на кону для каждого игрока. Солидный вклад автопроизводителей в пирог начинается с потерянных продаж из-за приостановки производства из-за забастовки и будущих затрат на повышение зарплат и льгот. Нэлебафф добавляет к этому побочные эффекты, такие как ущерб их дилерским предприятиям, которые могут оказаться без товаров для продажи, и стоимость потери клиентов в пользу несиндицированных автопроизводителей, таких как Tesla и Hyundai.
UAW и ее члены добавляют в пирог стоимость забастовки в виде потерянной зарплаты и снятия средств из фонда забастовки союза, созданного для поддержки работников во время их борьбы.
Все участники забастовки должны рассчитывать, что на кону, чтобы определить, какие предложения они были бы готовы принять или сделать – другими словами, разрешить весь спор. “Если не рассчитывать пирог, я бы вел переговоры, закрыв глаза”, – говорит Нэлебафф.
Возможно, это звучит слишком абстрактно, чтобы быть полезным в атмосфере кабинетов руководителей в Детройте прямо сейчас. Но в течение более 20 лет Марк Робинсон проводил такие стратегические упражнения внутри General Motors. Робинсон, который теперь работает внешним консультантом и пишет о теории игр в деловых контекстах, говорит, что использовал ее, чтобы консультировать автопроизводителя в более чем 100 решениях, включая переговоры с поставщиками, сдвиги в политике, такие как торговые сделки, и, да, переговоры с трудом, включая забастовку 2019 года UAW против GM, в результате которой рабочие покинули 50 заводов на более чем месяц.
Классические сценарии теории игр связаны с двумя игроками, как широко преподаваемая дилемма заключенного, но Робинсон говорит, что процесс GM начинался с того, чтобы собрать экспертов и руководителей компании в одном помещении, чтобы определить всех, кто может быть затронут игрой – в данном случае это автопроизводители, UAW и даже различные политические фракции внутри профсоюзов и президентские кандидаты 2024 года.
Следующим шагом является составление группой карты различных “рычагов”, которыми каждый из этих игроков может пользоваться, то есть четырех или пяти ходов, которые они могут сделать. Например, UAW может эскалировать ситуацию и приказать рабочим покинуть больше заводов, или же решить не расширять забастовку. Один автопроизводитель может решить повысить зарплаты или же остаться непоколебимым. После составления карты всех рычагов игроков группа систематически обдумывает, какие наиболее вероятно будут использованы. В конце концов, группы Робинсона составляли одностраничный документ, который уточнял, на что они были готовы пойти на уступки, и что они действительно хотели избежать. Этот процесс помогает организации быть безжалостно честной в отношении рисков, с которыми она сталкивается, говорит он. “Тогда они могут сказать: ‘Что же мы делаем с этим?'” – говорит Робинсон.
Корпоративная игровая теория может становиться еще более сложной настолько, что для ее изучения приходится использовать компьютеры, а не маркерные доски. Канадская компания Priiva, основанная Джерри Салливаном, использует алгоритмы, основанные на игровой теории, чтобы помочь предприятиям принимать решения о таких вещах, как места запуска новых продуктов или подход к переговорам. Он говорит, что в нескольких сотнях случаев анализ игровой теории фирмы правильно предсказывал исходы в более чем 80 процентах случаев.
Компания Ford отказалась комментировать свою стратегию забастовки, и ни General Motors, ни Stellantis не ответили на запросы о комментариях. UAW не ответили на вопросы ENBLE о игровой теории, но в текстах, утекших первоначально в The Detroit News на прошлой неделе, директор по связям с общественностью группы сказал: «Если мы сможем держать их [автопроизводителей] на коленях в течение нескольких месяцев, они не будут знать, что делать… Это повторяющиеся повреждения репутации и хаос в операциях».
На самом деле, некоторые действия UAW уже соответствуют классической стратегии игровой теории, называемой “один в один”, говорит Арт Уитон, профессор, руководящий программой исследований труда в ILR School Корнельского университета. В пятницу союз объявил о расширении забастовки на другие заводы Ford и General Motors, но не на заводы Stellantis. Уитон сказал, что многонациональная компания, стоящая за Chrysler и Peugeot, внесла значительные изменения в свое предложение и будет пропущена, заявил президент UAW Шон Фейн.
В “один в один” один игрок повторяет действия другого игрока. Если Игрок A – Stellantis – сотрудничает, Игрок B – UAW – также сотрудничает. Но если другие автопроизводители не сотрудничают, союз также не будет сотрудничать, позволяя рабочим играть каждую компанию друг с другом. “Чтобы использовать аналогию в стиле спагетти-вестерна, это хороший, плохой и злой”, – говорит Уитон.
Итак, что на самом деле говорит игровая теория о том, как завершится эта автомобильная забастовка? Консультант Робинсон продумал каждого игрока, их ходы и то, чего они хотят. UAW, и особенно ее новый и огненный лидер Фейн, должны доказать, что они сделали все возможное, чтобы получить лучшую сделку. Тем временем, так как постепенная стратегия забастовки UAW не такая болезненная, как могла бы быть как для рабочих, так и для автопроизводителей, она может продолжаться некоторое время.
Робинсон готов объявить: Все это закончится между Хэллоуином и Рождеством, причем более благоприятный для рабочих Ford найдет финишную черту первым. Это сделает осень долгой. Или по крайней мере, такова теория.
Если вы покупаете что-то по ссылкам в наших материалах, мы можем получить комиссию. Это помогает поддерживать наш журналистский проект. Узнайте больше. Пожалуйста, также подумайте о подписке на ENBLE.
