Стартап по водородной авиации ZeroAvia получает крупнейшую инвестиционную круглую сумму на сегодняшний день.
Водородный авиационный стартап ZeroAvia получает крупную сумму инвестиций.
ZeroAvia, одна из ведущих авиационных компаний в мире, специализирующаяся на нулевых выбросах, только что объявила о своем крупнейшем финансировании на сегодняшний день. Раунд финансирования был проведен совместно с участием Airbus, Barclays Sustainable Impact Capital и NEOM.
Среди других участников также были Bill Gates ‘Breakthrough Energy Ventures, Alaska Airlines и Amazon Climate Pledge Fund. Конкретная сумма финансирования не разглашается по юридическим причинам, но представитель стартапа подтвердил TNW, что это самое крупное финансирование ZeroAvia на данный момент после Series B в размере 72 миллиона долларов и Series A в размере 56 миллионов долларов.
ZeroAvia, имеющая офисы в Кембле, Великобритания и Холлистер, Калифорния, разрабатывает архитектуру водородно-электрического топливного элемента для самолетов. Финансирование позволит компании продолжать работу над ее первым продуктом, ZA600.
Это силовая установка мощностью от 500 кВт до 750 кВт, способная обеспечить питание 9-19 местного самолета, с амбициозным планом начать эксплуатацию в 2025 году. Снабжаемая газовыми водородными баками, она сможет перевозить пассажиров до 300NM (555,6 км).
Компания также сможет продолжить работу над программой модульной силовой установки ZA2000 мощностью 2-5,4 МВт. Впервые она будет использована для модернизации опытного самолета Dash 8 400 с 76 посадочными местами, предоставленного Alaska Airlines.
- Европейская космическая стартап выбирает индийскую ракету для запус...
- 3 слуха о Google Pixel 8 перед его показом в октябре
- WordPress приходит в федиверс
“Любой, следящий за развитием водородной авиации и ее потенциалом для трансформации отрасли, увидит это инвестицию как положительный шаг”, – сказал Вал Мифтахов, основатель и генеральный директор ZeroAvia. “Для ZeroAvia это наличие инвесторов, таких как Airbus, является наиболее весомым подтверждением перспектив технологии водородно-электрического привода”.
Airbus вступает в сотрудничество по сертификации водородных топливных элементов
Европейский авиационный гигант Airbus действительно заинтересован в водороде и его потенциале для декарбонизации авиаперевозок. В рамках этого в программе ZEROe будет использован самый первый A380 в качестве демонстрационного самолета с гидрогенератором с целью ввести коммерческий самолет, работающий на водороде, в эксплуатацию к 2035 году. Компания недавно провела наземные испытания своего собственного водородного топливного элемента мощностью 1,2 МВт, которую ее инженеры считают достаточной для полета коммерческих самолетов.
Тем временем, ZeroAvia уже успешно провела испытательные полеты с опытным самолетом Dornier 228, работающим на ZA600 и электрическом двигателе на одном из крыльев. Это, по словам вице-президента по самолетам ZEROe компании Airbus Гленна Льюэллина, ставит компанию в сильное положение для перехода к следующим этапам развития технологии.
“Кроме того, ZeroAvia поддерживает развитие широкой экосистемы водорода для авиации – технологий, декарбонизированного поставки водорода и сертификации систем водородного привода – что отлично дополняет нашу собственную амбицию привести в эксплуатацию коммерческий самолет ZEROe, работающий на водороде, к 2035 году”, – добавил Льюэллин. Airbus и ZeroAvia также заключили партнерство по подходам к сертификации систем энергосистем на водороде, в области которой установленные OEM-производители имеют значительно больше опыта по сравнению с стартапами в авиационной отрасли. Обе компании также будут сотрудничать в других важных технических областях, включая хранение жидкого водорода (обещающего больший запас по сравнению с газовым), полетные и наземные испытания систем водородного привода и развитие инфраструктуры и операций по заправке водородом.
.jpg)
